Me 262 A1a vs. Fokker E III

Unser Hangar zeigt die einzige Me 262 die unter Verwendung von vielen originalen Teilen über mehr als 20 Jahre hinweg neu aufgebaut wurde und stellt sie einer Fokker E III gegenüber, die im Jahr 1915 die "Fokker-Plage" an der Westfront ausgelöst hat - unser Fokker E III Replikat ist sogar lufttüchtig! Nur 26 Jahre Luftfahrt liegen zwischen diesen beiden Jägern, die unterschiedlicher kaum sein könnten ...

Der letzte Drache - das Wrack einer Fa 223

Das einzige erhalten gebliebene Wrack des ersten Einsatzhubschraubers der Welt: die Fa 223 V16 "Drache"

Er ist der erste echte Hubschrauber der Geschichte - alle seine Vorgänger waren nur Tragschrauber ... weltweit nur bei uns zu sehen!

Me 163 Cockpit und das Raketentriebwerk HWK 109-509

Wie sah die Pilotenperspektive im ersten Raketenjäger der Welt aus? Welches Triebwerk brachte ihn in wenigen Minuten auf 10.000m Höhe?

Bei uns erfahren Sie es ...

FW 190 A8 Aufbau eines Rumpfes - NEU im HangarSW!

Von vielen als der beste Jäger des 2. Weltkriegs mit Kolbenmotor bezeichnet: die FW 190. Wir haben ein Projekt begonnen, das aus vielen Originalteilen und Neubauteilen wieder ein komplettes Flugzeug entstehen lassen soll.

Besuchen Sie unser "work in progress" und sehen Sie selbst, wie so ein Projekt abläuft ...

Diese und weitere Exponate finden Sie in unserem Museumshangar ...

Wolfgang Falch und sein SANDY AIR CORP. Team gehören international zu den Pionieren im Bereich der Luftfahrtarchäologie.

Sie haben sich seit nunmehr 20 Jahren auf Unterwasserortung und Bergungsverfahren spezialisiert.

Unsere Ausstellung ermöglicht Einblicke in die Techniken und zeigt Ihnen, wie mit modernsten Mitteln Objekte in grossen Wassertiefen geortet und daraus geborgen werden.